{"id":757,"date":"2026-03-14T10:25:46","date_gmt":"2026-03-14T09:25:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.addictimmobilier31.com\/blog\/cest-officiel-le-permis-est-desormais-retirer-a-tous-les-automobilistes-qui-font-cette-infraction-quotidienne-voici-le-departement-concerne\/"},"modified":"2026-03-14T10:25:46","modified_gmt":"2026-03-14T09:25:46","slug":"cest-officiel-le-permis-est-desormais-retirer-a-tous-les-automobilistes-qui-font-cette-infraction-quotidienne-voici-le-departement-concerne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.addictimmobilier31.com\/blog\/cest-officiel-le-permis-est-desormais-retirer-a-tous-les-automobilistes-qui-font-cette-infraction-quotidienne-voici-le-departement-concerne\/","title":{"rendered":"C\u2019est officiel : le permis est d\u00e9sormais retirer \u00e0 tous les automobilistes qui font cette infraction quotidienne, voici le d\u00e9partement concern\u00e9"},"content":{"rendered":"
\n

Dans les Landes, l'usage du t\u00e9l\u00e9phone au volant peut d\u00e9sormais co\u00fbter le permis de conduire.<\/strong> Depuis octobre 2025<\/strong>, une exp\u00e9rimentation in\u00e9dite est en cours dans ce d\u00e9partement pilote : \u00e0 la premi\u00e8re infraction, un avertissement pr\u00e9fectoral est adress\u00e9 au conducteur. En cas de r\u00e9cidive, la suspension du permis est automatique et imm\u00e9diate, pour une dur\u00e9e pouvant aller jusqu'\u00e0 6 mois<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Le t\u00e9l\u00e9phone au volant tue. Ce n'est pas une formule, c'est un bilan chiffr\u00e9 : en 2023<\/strong>, la distraction num\u00e9rique a \u00e9t\u00e9 \u00e0 l'origine de pr\u00e8s de 390 d\u00e9c\u00e8s<\/strong> sur les routes fran\u00e7aises, soit environ un quart<\/strong> de l'ensemble des accidents corporels recens\u00e9s cette ann\u00e9e-l\u00e0. Et pourtant, 80 % des conducteurs<\/strong> admettent utiliser leur smartphone en conduisant. Un paradoxe que les autorit\u00e9s des Landes ont d\u00e9cid\u00e9 de briser par une mesure sans pr\u00e9c\u00e9dent en France.<\/p>\n

C'est le pr\u00e9fet Gilles Clavreul<\/strong> qui porte cette initiative. Le d\u00e9partement des Landes devient le terrain d'exp\u00e9rimentation d'une nouvelle proc\u00e9dure de sanction, fond\u00e9e sur l'article 224-7 du Code de la route<\/strong>, qui permet la suspension administrative du permis de conduire.<\/p>\n

L'usage du t\u00e9l\u00e9phone au volant entre dans une nouvelle \u00e8re r\u00e9pressive<\/h2>\n

Jusqu'ici, conduire en t\u00e9l\u00e9phonant exposait principalement \u00e0 une amende et \u00e0 un retrait de points. La sanction \u00e9tait connue, mais son caract\u00e8re dissuasif restait limit\u00e9. La nouvelle approche test\u00e9e dans les Landes change radicalement la logique : ce n'est plus seulement le portefeuille qui est vis\u00e9, c'est le droit de conduire lui-m\u00eame.<\/p>\n

\n \u26a0\ufe0f<\/span><\/p>\n
\n Attention<\/span>
\n Dans les Landes, une premi\u00e8re infraction pour usage du t\u00e9l\u00e9phone au volant d\u00e9clenche un courrier d’avertissement pr\u00e9fectoral. La r\u00e9cidive entra\u00eene la suspension imm\u00e9diate et automatique du permis, sans d\u00e9lai ni proc\u00e9dure judiciaire pr\u00e9alable.\n <\/div>\n<\/div>\n

Une proc\u00e9dure en deux temps<\/h3>\n

La m\u00e9canique est simple et progressive. Lors d'un premier contr\u00f4le avec infraction constat\u00e9e, les forces de l'ordre transmettent le dossier \u00e0 la pr\u00e9fecture. Le conducteur re\u00e7oit alors un courrier d'avertissement pr\u00e9fectoral<\/strong>, sorte de mise en garde formelle qui marque l'entr\u00e9e dans le dispositif. Aucune suspension n'est prononc\u00e9e \u00e0 ce stade.<\/p>\n

Mais d\u00e8s la r\u00e9cidive<\/strong>, la logique change. La suspension du permis est d\u00e9clench\u00e9e de fa\u00e7on automatique, pour une dur\u00e9e pouvant atteindre 6 mois<\/strong>. Concr\u00e8tement, cela signifie qu'un conducteur contr\u00f4l\u00e9 une deuxi\u00e8me fois avec son t\u00e9l\u00e9phone en main peut se retrouver sans permis dans les jours qui suivent, sans attendre un jugement. Un changement de paradigme que les autorit\u00e9s comparent volontiers aux politiques men\u00e9es contre l'alcool au volant ou les grands exc\u00e8s de vitesse.<\/p>\n

Des contr\u00f4les plus stricts sur le r\u00e9seau routier<\/h3>\n

La pr\u00e9fecture des Landes a \u00e9galement annonc\u00e9 une moindre tol\u00e9rance lors des contr\u00f4les routiers. Les forces de l'ordre sont mobilis\u00e9es dans ce cadre exp\u00e9rimental pour verbaliser plus syst\u00e9matiquement l'usage du smartphone au volant, une infraction qui \u00e9tait souvent minimis\u00e9e dans la pratique quotidienne des contr\u00f4les. Le message est clair : la p\u00e9riode de laxisme relatif est termin\u00e9e dans ce d\u00e9partement.<\/p>\n

Une campagne de sensibilisation accompagne la mesure r\u00e9pressive<\/h2>\n

La suspension du permis n'est pas le seul levier activ\u00e9. La pr\u00e9fecture des Landes a d\u00e9ploy\u00e9 simultan\u00e9ment une campagne de sensibilisation multi-supports, pens\u00e9e pour provoquer ce que Gilles Clavreul<\/strong> appelle lui-m\u00eame un "choc des consciences<\/strong>" ou un "\u00e9lectrochoc<\/strong>" dans les comportements au volant.<\/p>\n

Cette campagne mobilise des t\u00e9moignages de victimes d'accidents li\u00e9s \u00e0 la distraction num\u00e9rique, des spots radio, de l'affichage public, et des interventions dans les \u00e9tablissements scolaires. L'id\u00e9e est d'agir sur deux fronts : la peur de la sanction d'un c\u00f4t\u00e9, la prise de conscience des cons\u00e9quences r\u00e9elles de l'autre. Un dispositif qui rappelle les grandes campagnes de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re des ann\u00e9es 1990 et 2000, qui avaient contribu\u00e9 \u00e0 modifier durablement les comportements face \u00e0 l'alcool au volant.<\/p>\n

\n 390<\/span>
\n d\u00e9c\u00e8s sur les routes fran\u00e7aises li\u00e9s \u00e0 la distraction num\u00e9rique en 2023<\/span>\n<\/div>\n

Les interventions scolaires m\u00e9ritent une attention particuli\u00e8re. En ciblant les jeunes conducteurs ou les futurs conducteurs, les autorit\u00e9s cherchent \u00e0 installer des r\u00e9flexes avant m\u00eame l'obtention du permis. Une strat\u00e9gie de pr\u00e9vention \u00e0 long terme qui compl\u00e8te la logique punitive du dispositif. Comme pour la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 l'arri\u00e8re<\/a>, la sensibilisation pr\u00e9coce reste l'un des outils les plus efficaces pour ancrer les bons comportements.<\/p>\n

Les Landes comme laboratoire d'une politique nationale<\/h2>\n

Ce qui se passe dans les Landes n'est pas une initiative locale isol\u00e9e. C'est une exp\u00e9rimentation nationale<\/strong> port\u00e9e par les autorit\u00e9s fran\u00e7aises, avec un d\u00e9partement pilote charg\u00e9 d'en \u00e9prouver la faisabilit\u00e9 et l'efficacit\u00e9. Si les r\u00e9sultats sont concluants, une extension \u00e0 d'autres infractions est d\u00e9j\u00e0 envisag\u00e9e : d\u00e9passements non autoris\u00e9s, non-respect des distances de s\u00e9curit\u00e9, absence de ceinture de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Les critiques face au dispositif<\/h3>\n

Le dispositif ne fait pas l'unanimit\u00e9. Des voix s'\u00e9l\u00e8vent pour pointer le risque d'abus administratifs : une suspension prononc\u00e9e sans passage devant un juge repr\u00e9sente une proc\u00e9dure inhabituellement exp\u00e9ditive dans le droit fran\u00e7ais. Les opposants s'inqui\u00e8tent notamment des cons\u00e9quences professionnelles pour les conducteurs qui d\u00e9pendent de leur v\u00e9hicule pour travailler, qu'il s'agisse de commerciaux, d'artisans ou de livreurs. Pour eux, une suspension de permis de 6 mois<\/strong> peut signifier la perte d'un emploi.<\/p>\n

Ces critiques rejoignent un d\u00e9bat plus large sur l'\u00e9quilibre entre efficacit\u00e9 r\u00e9pressive et garanties individuelles, un d\u00e9bat que l'on retrouve aussi dans d'autres domaines r\u00e9glementaires. \u00c0 titre de comparaison, la r\u00e9cente question des p\u00e9ages sur les autoroutes fran\u00e7aises<\/a> a suscit\u00e9 des tensions similaires entre int\u00e9r\u00eat collectif et impact individuel.<\/p>\n

L'effet dissuasif attendu<\/h3>\n

Les partisans du dispositif, eux, mettent en avant un argument simple : les sanctions actuelles ne fonctionnent pas. Si 80 %<\/strong> des conducteurs reconnaissent utiliser leur t\u00e9l\u00e9phone en conduisant malgr\u00e9 les amendes existantes, c'est que le risque per\u00e7u reste insuffisant. La menace de perdre son permis, m\u00eame temporairement, est d'une autre nature. C'est pr\u00e9cis\u00e9ment ce raisonnement qui avait pr\u00e9sid\u00e9 \u00e0 l'introduction du permis \u00e0 points en 1992<\/strong>, ou aux sanctions s\u00e9v\u00e8res contre l'alcool au volant : la modification des comportements passe par une sanction dont les cons\u00e9quences sont imm\u00e9diatement tangibles dans la vie quotidienne.<\/p>\n

\n \u2705<\/span><\/p>\n
\n \u00c0 retenir<\/span>
\n Le dispositif landais repose sur l’article 224-7 du Code de la route. Il pr\u00e9voit un avertissement pr\u00e9fectoral \u00e0 la premi\u00e8re infraction, puis une suspension automatique du permis pouvant aller jusqu’\u00e0 6 mois en cas de r\u00e9cidive. Une extension \u00e0 d’autres infractions routi\u00e8res est envisag\u00e9e si l’exp\u00e9rimentation est concluante.\n <\/div>\n<\/div>\n

R\u00e9sultat : les Landes sont d\u00e9sormais surveill\u00e9es de pr\u00e8s par le reste de la France. Si la distraction au volant recule dans ce d\u00e9partement au cours des prochains mois, la pression pour g\u00e9n\u00e9raliser le dispositif \u00e0 l'ensemble du territoire sera difficile \u00e0 ignorer. Et si d'autres infractions sont int\u00e9gr\u00e9es dans le p\u00e9rim\u00e8tre, comme le non-port de la ceinture, dont les r\u00e8gles concernent aussi les passagers arri\u00e8re<\/a>, c'est toute la politique de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re fran\u00e7aise qui pourrait \u00eatre redessin\u00e9e \u00e0 partir de cette exp\u00e9rience landaise.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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